Команда

В Морвенне нравится большая география работы, включающая РФ и другие государства, что дает опыт работы с разными портами и регионами, а также хорошую практику английского языка. Трамповый шиппинг требует вовлеченности 24/7, но основные процессы в компании налажены, поэтому работать здесь рекомендую.

Проекты в основном нестандартные, как, например, международная перевозка УКТНГ массой 1000тн, включающая модернизацию баржи, мобилизацию ББС вокруг Скандинавии и сложные балластные операции. У компании есть лицензия таможенного перевозчика, для меня это был новый опыт при формировании транзитных таможенных формальностей.

Знаю, что компания ищет вовлечённых в морскую логистику сотрудников. Жду с нетерпением новых коллег — профессионалов)

В моей работе множество плюсов: четкие бизнес-процессы в отделе КО, профессиональный и позитивный коллектив, а также статус компании как собственника флота и ведущего игрока на рынке речных/морских перевозок. Компания активно продвигает бренд в соцсетях и на отраслевых выставках.

Удобное расположение офиса и великолепный балкон с видом на Москва-сити делают работу особенно приятной. Радуют качественная техника и офисные угощения.

Из особенностей, а для кого-то минусов — во время навигации в отпуск не пойти. Но я люблю флот, особенно, когда он в работе. Ещё здесь можно научиться фрахтованию судов и изучить тонкости чартеров по BIMCO. Чувствую себя на своем месте, а это важно, и хочу помогать развиваться этой компании!

В Морвенне мне нравится совершенствовать свои навыки, приобретать новые и делиться опытом, полученным в Амурском пароходстве )) Здесь есть возможность проф обучения и участия в HR форумах. Здесь приветствуются инновации и развитие новых технологий.

Из особенностей: компания очень динамично развивается, кадры прибавляются и от сотрудников требуется быстрое погружение в «кухню» компании для эффективного взаимодействия между отделами. Для этого разработана и четко работает CRM, 1C, КЭДО, SharePoint, где оперативно можно найти нужный документ: DPR, crew list, приказ и в т.ч. СУБ!

Бонусом является прогрессивный маркетинг, который распространяется на общение с детьми в образовательных учреждениях, где люблю рассказывать о компании и приглашаю на практику.
Дальше — больше, надеюсь.

Я в компании с 2020 года, успел поработать на 9 судах. Был на проекте в Индии больше 11 месяцев – однозначно, это что-то новое! Понравилась экзотическая еда и животные. Рыбу ловили необычную, птички залетали на мостик. Наш экипаж и спецперсонал Заказчика оказался дружным – это в первую очередь держит на судне. Хочется вернуться с этим экипажем в этот проект еще раз.

Я почти 17 лет работаю на «Муссоне», пришел рыжим 17-летним парнем на должность механика. Теплоход отличный – маленький, удобный, уютный. Мне больше нравится работать на реке. Города смотришь, берега рядом. Мой любимый маршрут — «Астрахань – Ростов».

Работаю на «Муссоне» с 2017 года. Пришел боцманом, проработал 4 года и пошел на повышение – второй год работаю электромехаником. «Муссон» теплоход небольшой, команда также небольшая и слаженная. Мне нравится «Морвенна», я хотел бы поработать и на других судах, таких как «Сиена» или «Сенара». У нас профессиональная команда. Капитан Аланов Дмитрий Николаевич – опытный судоводитель и руководитель, проработавший на «Муссоне» 7 лет. Судно снабжается хорошо. В электротехнической части вопросов нет благодаря грамотному снабжению и консультациям технических специалистов. В это году на судно была поставлена очистка фекальных вод, что очень удобно. Еще недавно мне прилично подняли зарплату, появилась надбавка за выслугу лет.

В компании с 2016 года. Стабильная заработная плата, выплачивается без задержек. В конце контракта отпускные, билеты за счёт компании. Колпит регулярно. Экипаж, который работает постоянно. Самый интересный проект — ТШО, третий год наше судно работает на севере. Да, условия работы тяжёлые, но завораживает заработная плата, которая гораздо больше чем, на югах.

Отработал 2 контракта. Нравится стабильность. В этом году был интересный проект в Обской губе с практикой английского языка.

На судне с 2008 года, 15 навигаций. Все стабильно.

Впечатлил перелет из ОАЭ и дорога до судна. Экипаж крутой! Спецперсонал Заказчика – очень большие профессионалы, был даже профессор из МГУ. Очень здорово, что узнал много нового про специфику сейсмики.

В Морвенне работаю с самого основания. Сначала на т/х Арктик на КТК, а с 2021 года на Венне. В Индии, слава Богу, отработали без поломок. Помню, как персонал Заказчика приглашал шаманов, чтобы провести ритуал для привлечения удачи. Жду новых интересных проектов.

Всегда работаем над интересными задачами. В последний раз был переход в Индию из п. Сабетты, далее работали на судне 9 месяцев.  У меня уже был опыт работы на сейсмике, но и на этом проекте открыл для себя много нового. Несмотря на течение 9.7 узлов, работы не останавливались. Судно приходилось удерживать на координатах, адаптировались к коммуникации с местными индийскими судами. Хочется побольше таких контрактов.

В Морвенне больше года. Переход в Индию был крутой! Готовили из местных индийских продуктов. Неожиданно, но вода оказалась лучше, чем в России. И сок очень вкусный, кондитерка – на высшем уровне! Никто голодным не остался. В Индии нашла новых друзей друзей. Продолжаем общаться в соцсетях, прокачиваю английский язык.

Мне нравится работать в СК Морвенна. Здесь очень светлые и умные люди. Каждый в своей работе успешен, каждый знает, что он делает и зачем. А это важно для общего дела. А еще в СК Морвенна замечательные экипажи. Вот мы снимали как-то очень большой проект, и все, с кем я держала связь по съемкам в разных уголках России, говорили: «Какие приятные люди у вас работают! И ориентир подскажут, и время уточнят!». А это так и есть! Я рада, что работаю с вами, мои дорогие коллеги!

Работаю в компании ООО «СК Морвенна» с 2019 года. За время работы сложилось приятное впечатление об отношении к членам экипажа со стороны служб компании, а также к подходу в части обслуживания и снабжения судов.
Также важный момент — это стабильность и своевременность выплаты заработной платы, и всегда есть возможность организованность замены в случае необходимости отпуска.

Я работаю в ООО «СК Морвенна» уже почти пять лет. Продолжил здесь свою флотскую карьеру и работу на флоте, которая в моей жизни имеет место с 1977 года. И всегда восхищаюсь тем, какие профессионалы у нас в компании. Здесь каждый знает всё дело. Все очень опытные и грамотные специалисты. А у тех, кто пришел – горят глаза, потому что очень интересная работа, проекты, перевозки КТГ. А это очень важно, когда человеку нравится то, что он делает. Особенно в судоходстве. Потому что все, что связано со стихией воды, с морем, с рекой – должно идти от сердца. Это нужно любить.

Я много где работал, видел разные большие и очень большие компании. Но здесь, в СК Морвенна, мне очень нравится, что несмотря на масштаб компании, у меня всегда есть возможность лично пообщаться и обсудить рабочие вопросы со всеми руководителями. Нет такого, что кто-то очень «высоко» и с кем-то не общается. Мы все – команда. Мы всегда коммуницируем. И именно поэтому все вопросы здесь решаются быстро и качественно.