Буксировка земснаряда ISLANDER



СВОДКА ПРОЕКТА: 

Период: июнь – ноябрь, 2025
Маршрут в два этапа:
1) Нейтральные воды Балтийского моря (58.45,6 N; 21.34,2 Е) – п. Санкт-Петербург,
общая протяженность маршрута: 574 км
2) п. Санкт-Петербург – п. Беломорск – рейд Керецкий – п. Бухта Север – п. Санкт-Петербург, общая протяженность маршрута: ~3431 км (~2557 км морская часть, 874 км по ВВП РФ)
Флот: буксиры «Витязь» и «Сильвер Ловенна»
Объект: экскаватор-земснаряд понтонного типа с закольными сваями Islander

Детали: 

Буксировка земснаряда проходила в два этапа.


На первом, необходимо было принять з/с Islander в нейтральных водах Балтийского моря.


Объект был доставлен в п. Санкт-Петербург  безаварийно, но с некоторым временным задержками, ввиду ухудшения погодных условий во время перехода.


Второй этап был более масштабный, это видно из общей протяженности маршрута. Земснаряд Islander необходимо было мобилизовать из Санкт-Петербурга в п. Бухта Север для разработки грунта в рамках строительства нефтеналивного терминала для проекта «Восток Ойл».


Из-за небольшой задержки прибытия земснаряда в СПб, было решено, что буксир «Витязь» доведет земснаряд до рейда Керецкий (п. Архангельск), а там передаст буксиру «Сильвер Ловенна», который уже доставит объект до порта назначения.


После прибытия в п. Бухта Север буксир «Сильвер Ловенна» обеспечивал работу земснаряда. Земснаряд несамоходный, с закольными сваями, поэтому наш буксир обеспечивал его перешвартовки и позиционирование на необходимых для проведения работ точках.


Обратная мобилизация была также силами т/х «Сильвер Ловенна». Выход буксира из Бухты Север был уже на грани с началом льдообразования, поэтому для подстраховки держали буксир «Наварин». Осложнение ледовой обстановки к задержкам не привело, и земснаряд был доставлен вовремя в Санкт-Петербург.


Для справки:
Порт «Бухта Север» – это строящийся нефтеналивной терминал на западе полуострова Таймыр, который обеспечит перевалку нефти с месторождений проекта «Восток Ойл» (с ресурсной базой 6,5 млрд тонн) для дальнейшей транспортировки по Северному морскому пути. Терминал станет крупнейшим в России. Нефть будет поступать по 400-километровому магистральному нефтепроводу с Пайяхской группы месторождений и Ванкорского кластера, а отгрузка предусматривает одновременную загрузку двух танкеров дедвейтом 120 тыс. тонн. Строительство проекта началось в мае 2021 года.